新能源汽车免征购置税延续至2025年，2026年开始减半征收

6月21日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车购置税减免政策的公告》。

公告指出，购买日期在2024年1月1日至2025年12月31日之间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免征税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间新能源汽车车辆购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过15000元。

享受车辆购置税减免政策的新能源汽车是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源乘用车是指为载运乘客及其行李和/或临时物品而设计、制造和技术设计的、含驾驶员座位在内最多不超过9座的新能源汽车。

此外，公告还明确，卖方以“换电模式”销售新能源汽车时，不带动力电池和动力电池的新能源汽车销售量分开计算并单独开具发票，根据购买情况购车者对不带动力电池的新能源汽车的使用。汽车取得的机动车销售统一发票上列明的不含税价格，作为车辆购置税计税价格。

“换电模式”新能源汽车应符合换电相关技术标准和要求，新能源汽车生产企业可自行或委托第三方为用户提供换电服务。

为促进新能源汽车发展，我国新能源汽车整车免征购置税政策自2014年9月起实施，先后3次延长。去年9月，三部门联合发文，延续新能源汽车免征车辆购置税政策，2023年1月1日至2023年12月31日期间免征新能源汽车车辆购置税。

但业内仍期待政策能继续延续。在今年4月举办的电动汽车百辆论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，希望将新能源汽车购置税减免政策延长至2025年。

大众乘用车品牌中国区首席执行官、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟夏在同一论坛上建议，新能源汽车免购置税期限延长至2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。

此后，6月初的国务院常务会议提出，新能源汽车发展空间十分广阔。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局。其中，要求继续优化新能源汽车购置税减免政策。

国家税务总局数据显示，2022年共有568.1万辆新能源汽车享受免购置税政策，免税总额879亿元，同比增长92.6%.

财政部副部长徐宏才在6月21日国务院政策例行吹风会上表示，6月2日国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车购置税减免政策，决定延长新能源汽车购置税减免政策。到2027年底，逐年逐步降低减免幅度，对新能源乘用车车辆购置税减免设置减免税额度。初步测算，延期政策实施后，2024-2027年车辆购置税减免总规模将达到5200亿元。

当前，我国新能源汽车产业发展持续向好。数据显示，今年1-5月，新能源汽车产销量分别为300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%；出口汽车45.7万辆，增长1.6倍。

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