蔚来降价冲击了谁?车评人“南哥说车”:ES6调价最直接影响是Model Y
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新浪科技6月14日下午报道,由新浪财经、新浪财经APP、新浪科技共同主办的“财富之道”沙龙举行。本期主题为“蔚来全系3万元,值得买吗?”。如果剥离车价和能源补给权,蔚来会对市场产生什么影响?知名车评人“南哥说车”表示,站在消费者的角度,购买了蔚来汽车的车主,可能会觉得自己的权益发生了变化。对于很多没见过蔚来车的车主来说,没有什么影响,只是觉得现在价格便宜了。
他说:“消费者看蔚来品牌,首先不是看服务,而是看价格是否在预算之内。现在很多消费者已经把价格拉到了预算之内,用户会觉得如何选择权益知道这个权利没了,现在就可以选择了,选择的价值是否值得,消费者自己权衡即可。
《南哥说车》也提到,原来蔚来在换电站前并没有公布是否赚钱。“假设北京家旁边有十个桩,这十个桩的盈利能力肯定是不一样的,哪一个会赚钱?”、哪个不赚钱?哪一堆比较拥堵,经常要排队?以前是预付费,现在相当于随时随时付费。取而代之的是,用户可以自主选择最合适的服务,愿意付费就可以购买。如果你不想买单,你可以去国家电网的任何一个桩上选择充电。”
他认为,至少从财务上来说,现在各站的盈亏完全靠自力更生。“原来我的理解是,蔚来反正把车卖了,换电系统里划了一定的钱,这笔钱分给了这家公司,现在所谓的换电公司没有那么——叫做预算,每年都是固定的,多少钱完全靠自给自足,至少对一个公司的良性运作是好事,而且服务质量可能会更上一层楼,因为如果服务好不好,人家不会来找你换的。”
蔚来全新ES6调价后为33.8万元。降价可能会产生什么影响?《南哥说车》认为门槛降低了。“75度的ES8是一个比较难的选择,因为大车配的是小电池,而ES6可以选择75度的电池。如果选择租电池,想象一下同样的特斯拉ModelY,如果大家花费差不多,遥遥领先于ModelY,无论是空间、配置、动力、整体车机、语音识别,至少能听懂中文,特斯拉听不懂中文。”
他认为,最直接的影响是,ModelY用户可能会纠结到底是选择自主品牌,还是选择国外品牌。这是一个非常大的影响。
对于国内其他新能源车企,“南哥说车”表示,蔚来突然降价,让大家站在一个水平线上,肯定会波及其他新势力。
对于新能源汽车市场的未来走势,他认为,某家企业的主导地位是暂时的。至少未来十年,中国市场应该还是百家争鸣、百花争艳。“目前在售的大部分品牌,至少是愿意在这个市场赚钱的。既然要赚钱,就会拿出他们的投资,他们的产品,他们的解决方案,还有他们的态度,因为中国有很多用户,只要能为这个用户做产品,哪怕是一点点,哪怕是有省的优势,都可以。因为我们人多。”
“事实上,汽车正变得越来越定制化和私人化。”“南哥说车”说,“原来大家都造车,希望卖到全国,接下来真的可以针对部分用户进行定制化,个性化定制,满足不同省份,不同地区,甚至不同的使用习惯,来做一些定制化的机型。”
“对于所有的车企来说,产品和服务至少要做到位,做到深入人心。”他相信会有新的力量出来,“这个市场很大,这个板块很大,没有人有绝对的定价权和话语权。”“数量越大,淘汰的越快,可以带动所有车企快速进步和迭代,最终受益的还是消费者。”
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